马斯克预测10年后90%行驶里程由AI完成，自动驾驶是吹牛还是大势所趋？

【导语5月18日特斯拉CEO马斯克预测5 - 10年后90%行驶里程将由AI完成引发争议。尽管他此前的预测多次延期但自动驾驶已从概念走向现实不过仍面临诸多挑战。】马斯克激进预测引争议5月18日马斯克在智能出行峰会上预测五年到十年后90%的行驶里程将由AI完成自己开车会成“小众行为”。过去十多年他关于自动驾驶的预测每次都掀起巨大争议支持者认为他早见未来批评者斥其为夸张营销。自动驾驶从概念走进现实如今自动驾驶不再是PPT概念美国街头有了真正无人的Robotaxi中国自动驾驶车辆也在城市道路和工业场景常态化运行。美国Waymo、Tesla中国百度萝卜快跑、小马智行和文远知行等都在推进商业化落地。同时高速NOA、自动泊车等辅助驾驶功能也进入量产车型自动驾驶正逐步接管部分驾驶行为。“最后10%”难度远超想象目前绝大多数Robotaxi依赖限定条件和远程运营体系距“全国范围无条件无人驾驶”有距离。真正率先规模落地的是工业与封闭环境如露天矿山、港口等。自动驾驶还面临长尾场景、社会系统、经济成本等挑战。AI难穷尽所有例外事故责任划分、保险适配等问题涉及多方面且Robotaxi运营成本高物理世界替换周期缓慢。人类驾驶会成小众爱好当AI驾驶事故率低于人类人类是否还需亲自开车引发思考。人类驾驶可能被视为“危险行为”受限制手动开车或成小众爱好和身份象征。编辑观点马斯克虽高估自动驾驶速度但方向没错。自动驾驶正缓慢重塑物理世界虽面临挑战但未来可期人类与机器的控制关系也将改变。